Raggen met Vandal

Het was lekker surfen voor VQ32 Vandal, zusterschip van Home of Jazz. In de 1000 mijl duo kregen ze harde zuiden wind mee naar Bergen. Spi strijken, nee, daar wilde Andrew Wood niets van weten. De boot vaart hier 14 knopen. Later zouden ze geregeld over de 20 knopen gaan. Waanzinnig. Leslie was er natuurlijk helemaal vol van, en terecht. Inmiddels hoop ik natuurlijk ook met Home of Jazz over de 20 knopen te gaan, want dat heb ik nog niet gehaald. Hopen dat het lekker waait in de eerste twee weken van augustus, dan ga ik mijn best doen.

Code0

Ook bij weinig wind wordt het leuk varen met dit zeil. Eigenlijk geen echte Code0 maar een hele vlakke gennaker. Wel tweemaal zo groot als de genua. Je kunt er behoorlijk hoog mee aan de wind zeilen. Rollen vergt nog best wat oefening. Zit het zeil niet goed strak opgerold, en gaat het flapperen, en das niet zo best natuurlijk. De voorstag spanning is nog wat experimenteren, net als de spanning op het voorlijk van het zeil. Stond eerst te strak en dan gaat het rollen helemaal niet goed aflopen, zo weet ik inmiddels. Al doende leer ik steeds weer wat bij.

NIET KLAAR

Begin april is duidelijk geworden dat ik de Ostar dit jaar niet kan varen. Ik ben er niet klaar voor. De boot is niet klaar, en ik heb zelf ook niet. Erg jammer, want ik heb me lange tijd gericht op deze wedstrijd. Eigenlijk heb ik geen keus, en het zou dom zijn om deze wedstrijd te onderschatten.

Wat is er dan niet klaar aan de boot? Vrijwel alle onderdelen en toebehoren zijn inmiddel wel geleverd. De meeste apparatuur werkt, al valt ter af en toe wel iets uit, wat helaas vrij normaal is voor nautische apparatuur. Waar het aan schort zijn de details, maar die zijn wel verrekte belangrijk.

Vooral bij solo zeilen is het belangrijk dat de boot handig is. Kwestie van testen en dan bijstellen. Deklayout aanpassen, apparatuur anders plaatsen, indeling veranderen, en natuurlijk de zeilen en tuigage verbeteren en optimaliseren.

Met de zeilen ben ik maanden lang bezig geweest. Bijna ieder zeil is wel minstens eenmaal terug gegaan naar de zeilmaker, sommige wel 4x. De nieuwe mast en tuigage staat er op, maar daar heb ik nog geen 100 mijl mee gevaren.

Ik sta nog aan het begin met deze boot en "the devil is in the details". Eind maart werd steeds duidelijker dat er te korte tijd resteerde tot de start in mei. Nog altijd was er geen oplossing in zicht voor o.a. de problemen met de laadstroom (te weinig amperes in) en diverse andere problemen. Ook nog altijd onvoldoende gezeild met de boot. En dat met nog 5 weken te gaan voor het vertrek naar de start in Plymouth. Toen wij opeens een koper hadden gevonden voor ons huis, dat al vrij lang te koop stond, was het duidelijk: geen Ostar 2009.

Best een forse kater van gehad, ook al was er geen andere mogelijkheid. Inmiddels wordt er weer gevaren, gesleuteld, bijgesteld en aangepast. VQ32 nrs 2 en 3 zijn inmiddels afgeleverd en zullen deze zomer hun eerste wedstrijden varen. Velocity Girl start in de Fastnet (300 schepen aan de start!) en Vandal doet mee aan de 1000 Mijl Duo.

Home of Jazz staat sinds vandaag op de kant, voor onderhoud. Het (voorlopige) aangepaste programma voor 2009 ziet er zo uit: Ronde Noord Holland, Fastnet Race, 200Mijls Solo. De inschrijving voor al deze evenementen is al gesloten, dus het is nog even afwachten of we daadwerkelijk kunnen meedoen.

NIEUWE ZEILEN

Afgelopen vrijdag opgehaald en meteen zaterdag de schitterende nieuwe zeilen gehesen. UK Halsey Milennium Tape Drive. Met de spectaculaire stikkers in het grootzeil ziet het er goed uit zo. Ondanks 5 graden C en motregen was het niet overdreven koud. Ik ben van plan de hele winter te blijven zeilen, ijs en weder dienende.

BARTJE CLASSIC SCHENKT EUR 2000

Nogmaals wil ik mijn dank uitspreken voor de gift van de Bartje Classic Toer. Geweldig dat jullie mij ondersteunen en een bedrag van EUR 2000 hebben overgemaakt naar de Stichting Cystic Fybrosis. De sfeer van dit evenement is buitengewoon prettig en ontspannen. Een aanrader voor iedereen die van rallyrijden houdt. Zie www.bartjeclassic.nl. Volg de link hiernaast voor meer informatie over de geldinzameling voor CFF.

GROOTZEIL BIJNA KLAAR

Afgelopen maandag heb ik even het grootzeil bekeken bij UK Halsey De Vries, zoals De Vries Sails tegenwoordig heet. Het ziet er schitterend uit, en ook stevig geplakt. Het zou mij verbazen wanneer dit gaat loslaten in de Ostar. Ook de specificaties van de kleine, vlakke Genaker hebben we doorgenomen. Dit wordt een belangrijk zeil om de boot in licht weer hard aan de gang te krijgen. Verder zag ik vandaag dat de deelnemerslijst voor de Ostar fors is uitgebreid. Ook een aantal deelnemers uit de BluQube Solo 1000 doen weer mee. Twee J105's, drie JOD35's. Een groot aantal Nederlandse inschrijvingen waaronder ook Huib Swets, Dick Koopmans en natuurlijk Bart Boosman. Dat begint er op te lijken en het wordt ongetwijfeld erg gezellig in Plymouth voor de start, al zullen we dan wel - om met Harry Vogel te spreken - een steen op onze maag hebben liggen.

Video Biskaije

Voor de wintermaanden om lekker na te genieten. Overigens ben ik van plan deze winter gewoon door te zeilen. Over twee weken staat er een nieuwe sterkere mast op de boot. Erg tof van Selden. Ze vonden het niet sterk genoeg om met waterballast te varen. Deze winter dus verder het waterballastsysteem uittesten. Hopen dat het niet te veel gaat vriezen.