Video interieur in aanbouw

kort fragment dat een beeld geeft van de bouw van het interieur tot nu toe. Voor meer videos graag de link volgen aan de rechter kant van de pagina

Roller Coat

Eindelijk heb ik dan ook eens concreet iets gedaan aan de bouw van de boot, en wel het zogenaamde "roller-coaten", een grijze twee componenten epoxy. Nog best een gehannes want het blijkt een snel uithardend, kleverig spul te zijn. Morgen zal ik vragen of ik nu de boot meteen al onherstelbaar verprutst heb met mijn eerste stuntelige geverf. Uit beleefdheid zal Ewoud mij dan misschien wel zeggen dat het meevalt.

Vorderingen in de bouw

Hier zal het denkwerk moeten worden verricht, starend naar het nog niet gemonteerde scherm. De navigatietafel zit erin, en ook het keukenblokje. Veel meer interieur is er niet. Grappig, vandaag was ik voor het eerst alleen "aan boord" omdat iedereen op de werf vroeg weg was en ik nog ben gebleven. Zo kon ik eens even rustig kijken, en proefliggen in een kooi die half onder de navigatietafel komt. Het wordt echt heel mooi. Peter van Vels & Partners blijkt allang te hebben opgelost wat op de tekeningen nog niet helemaal helder leek.

Bouw van het interier

Het interieur wordt ingebouwd en daarbij is het toch wel passen en meten. Het gaat met name spannend worden of de installaties goed kunnen worden ingebouw en weggewerkt in de motorruimte en de ruimte daar achter. Waarschijnlijk heb je dat bij ieder prototype wel. Je kunt nu duidelijk zien hoe het interieur gaat worden.

Waterballast

Goed is te zien hoe het waterballast systeem wordt ingebouwd. De plaats van de tanks en de aansluiting voor de cross over zijn zichtbaar. Het pompsysteem, ga ik inbouwen achter de motorruimte. De afgelopen dagen heb ik met Melle Klazinga van Belship het stroomschema verder uitgedacht. Al met al heel wat kranen en afsluiters. Omdat waterballastsystemen vaak lekkage vertonen, heb ik bedacht om met een extra switch de pompruimte te kunnen leegpompen. Hopelijk zal dat niet nodig zijn, maar toch.

Voorpunt

De voorpunt is inmiddels helemaal klaar. De voorpunt kan overigens geheel worden afgesloten voor langere races zoals de Ostar. Het schot wordt dan met een paneel afgesloten. Om zeilen te bergen kan je er nog wel in via het dekluik van 70x70. Bij lekkage zal de boot niet zinken met een dergelijk grote waterdicht afgesloten ruimte, toch wel een prettig idee.

Schotten en interieur

Vandaag ben ik weer op de werf in Medemblik geweest waar mijn nieuwe boot wordt gebouwd. Er was heel wat te bekijken. De schotten staan er grotendeels in, en het interieur wordt van voor naar achteren geplaatst. Alles wordt ingelamineerd om bij te dragen aan de stijfheid van de boot. Prachtig om te zien hoe de verstevigingen rond de kiel zijn uitgevoerd. Boven sandwich met schuim kern, heel licht, en onder massief met een vorstelijk laminaat. Het ziet er zonder meer stevig uit.