NIEUW SNELHEIDSRECORD: 18.56

Al vaker haalden we 16 knopen, maar op dag 2 van de 1000 mijls race 2013 is dat record herhaaldelijk gebroken. Eerst haalde ik een keer 17 knopen. Ysbrand vlak daarna ook. Daarna hebben we 3x een surf van 18 knopen gehad. Maxboat speed volgens de NKE: 18.56. Gaat je hart echt sneller van kloppen hoor.  Je voelt aan de golf die de de boot schuin van achteren optilt dat het eraan komt. Dan de versnelling van de golf af. Waanzinnig. Soms blijft de boot een paar minuten surfen in de dubbele cijfers. Dan haalt de golf uiteindelijk de boot in. Soms wordt de boot geremd doordat de boeg zich wat ingraaft en het voordek onder water zet. Al is het goed controleerbaar, al zijn we wel een herhaaldelijk ge-braoched.

Van Jaap heb ik begrepen dat wij op de tracker een bootsnelheid van boven de 11 knopen hadden op een bepaald moment. Fraai gemiddelde!

Aan het eind van dit filmpje 16 knopen

ZOEF

Het is een zeer snelle oversteek van de Noordzee. Nu al bijna ter hoogte
van Stavanger, en nog geen 2 dagen bezig. Zoefffff

200m+

Gisteren zowaar een dag van 209 mijn in 24 uur richting Finish. Door het
water ongeveer 220 schat ik in. top snelheid 16.46 gestuurd door de NKE
pilot ! Vandaag lekker zon. Schiet goed op zo. Wij zijn als enige west van
de rumbine. Kijken of we daar profijt van kunnen hebben.
Maarten ,
tussen de boortorens op de noordzee

Pre Start

Na drie erg drukke dagen nu aan boord in Ijmuiden. De hele meute is al weg
uit Zilt, allemaal nerveus voor de start van morgenochtend. Nah,even
kijken of dit werkt email-to-blog en dan de boot zeilklaar maken. Ysbrand
komt over een uurtje

DRIVE

De drive van mijn nke pilot krijgt nieuwe koolstofborstels. Ik heb geprobeerd om het zelf te vervangen, maar het begint er al mee dat ik de bouten niet los krijg. Het is zo belangrijk dat dit goed gebeurd, dat ik het door Service X Technics zal laten uitvoeren. In 2008 heb ik heen en weer naar Spanje gevaren met een kapotte drive. Iets dergelijk wil ik liever niet nogmaals meemaken.

Coldhanded

Nog zo'n mooie foto gemaakt door Huib Swets

OSTAR ?

Dit jaar heb ik de kans om eindelijk de Ostar te varen. In 2009 was ik er niet klaar voor, nu wel. Maar tijd is nu een groot probleem vanwege de drukte op kantoor. Het kan alleen als ik heel zuinig met mijn tijd omga en de periode van afwezigheid zo kort mogelijk maak.

De start is op 27 mei 2013. Dat is al heel snel. Het plan is om de boot begin mei naar Plymouth te brengen, zodra het weer er gunstig uitziet. Het is normaal 3 nachten op zee, dus een lang weekend. Dan terug naar huis en doorwerken tot vlak voor de start. Ik zeil de boot ook niet terug; dat doet Hendrik ten Hoor, die al meer wedstrijden met Home of Jazz heeft gevaren.

 Nieuw grootzeil is klaar. Het zeil met het logo is te kwetsbaar, te high tech, en gaat de overkant niet halen. Geen square top, maar conventioneel. Ik zal varen zonder de grote genaken, maar ik neem wel een kleine gennaker en een code zero mee. Bakstagen en check-stays om de mast extra te ondersteunen en de voorstag op spanning te houden. Fuel Cell voor de nodige Amps. Nieuwe mastvoetblokken, twee nieuwe stoppers voor dikkere vallen, nieuwe organisers op het dek. Bootje is klaar. Nu ik nog.

Coldhanded Cup 2012/2013

Prachtige foto van Huib Swets, gemaakt tijdens de CHC. Iedere maand een leuke wedstrijd en gezellig na afloop bijpraten. Huib houdt zich voornamelijk met de organisatie bezig en maakt iedere keer mooie foto's. Ik kan er niet elke keer bij zijn, maar dan vaart Jaco van Shipcenter met andere bemanning.

Artikel in Zeilen

Pas in september gaat de boot er weer in en kan er weer worden gevaren. Zelf had ik toch geen tijd in verband met het opstarten van mijn nieuwe kantoor in Amersfoort, maar het is wel erg zuur voor Hendrik ten Hoor, Klaas Wiersma en Shipcenter Lelystad die allemaal de boot graag hadden gebruikt.

foto Klaas Wiersma

 

Vanaf september ben ik zelf weer wekelijks gaan trainen in het weekend. Heerlijk om eindelijk weer op het water te zijn. Klaas Wiersma belt of ik wil meewerken aan een reportage in Zeilen. Op een koude dag met mooi licht heeft dat prachtige foto's opgeleverd.

foto Klaas Wiersma

 Voor het artikel worden allerlei foto's van hijsen en strijken van spinakers gemaakt.

 

 Mooie platen van Klaas Wiersma.

Schade aan kiel

Stom, stom, in de haven van Scheveningen de grond geraakt met ongeveer 4,5 knoop. Dat lijkt niet hard, maar het was een enorme klap. Geen lekkage bij de kielbouten of andere schade aan de kiel, maar wel zijn binnen een paar scheurtjes te zien. Dat is toch dermate ernstig dat het opnieuw moet worden gelamineerd. Dus geen 500 mijl duo met Klaas Wiersma, helaas.

WAT GAAN WE DOEN IN 2012 ?

Video midden op de Oceaan. 150 mijl van de Azoren. Truant, een andere deelnemer in de Azab, maakte de video. Ziet er heel relaxed uit, maar de werkelijkheid is dat eerst Truant zijn gennaker in het water kreeg bij het strijken. Gelukkig zonder scheuren weer aan boord. Vlak daarna knalde bij mij een blok eruit van de gennaker tackline. Ik moest dus ook strijken. We hebben toen maar van elkaar wat video beelden gemaakt. Gelukkig kon ik de tackline via andere blokken laten lopen en daarna kon het zeil weer omhoog. Inmiddels is voor mij het zeilseizoen afgelopen. Boot op de kant voor onderhoud. Te druk met werk om mee te doen aan winterwedstrijden. Liever heb ik het onderhoud op tijd klaar. Van alles te doen, zoals gebruikelijk. Nieuwe valstoppers, betere waterballastpomp, nieuwe grootzeil karren. En natuurlijk werk aan het onderwaterschip. Electronica heeft het zeer goed gehouden in de AZAB. Alles heeft van begin tot eind gewerkt. Energie voorziening ga ik wat verbeteren. Fuel cell zou mooi zijn, dan heb ik een alternatief als de motor niet wil starten. In 2012 wil ik meedoen aan een aantal leuke wedstrijden in Nederland. De afgelopen jaren is dat er niet van gekomen omdat ik steeds in mei/juni weg ben geweest vanwege BluQube 1000 mijl solo in 2008, nieuwe mast en daarna Fastnet in 2009, Round Britain 2010 en AZAB 2011. Op het Programma in 2012 staat : 50 mijl duo, 100 mijl Bruine Bank Race, Rondje Noord Holland, en 500 mijl solo (nieuw evenement, info volgt). Ook hoop ik eindelijk mee te kunnen doen aan de 200 mijl solo in september. De afgelopen jaren moest ik die steeds afzeggen vanwege drukte op mijn werk.

Safran

In Trinite sur Mer ligt Safran mooi te zijn aan de steiger. Wat Marc Guillemot allemaal heeft meegemaakt op die boot in enorm. Ik kijk mijn ogen uit naar al die mooie details op het dek.

Figaro

In Caen wordt de komst van de Figaro vloot aangekondigd door billboards overal in de stad. Dat is het betere werk!

TERUG IN LELYSTAD

Van Brighton naar Dover was het vooral een kwestie van zonnebrand paraat houden. Dover IJmuiden idem dito. En dan ben je opeens weer gewoon op het IJsselmeer. Bootje in de box, oude Renaultje start zowaar zonder haperen. Weer thuis en meteen weer aan het werk. Wat een geweldige race was dit.

Zojuist heb ik foto's van de Azab, inclusief voorbereidingen geplaatst.

Brighton

Midden in de nacht aangekomen. Na lekker uitslapen heb ik de hele dag
aan de boot gewerkt. Schitterend weer hier, en hopelijk komt dat ook
naar Nederland. morgenochtend voor dag en dauw met de vloed mee naar
Dover. Ik kijk even hoe het gaat. Tijstop, of door naar Ijmuiden.
Jemig, dan is het opeens bijna over...

Terug naar Nederland

Tijdens de AZAB stond deze blog doorgeschakeld op de Engelstalige AZAB
website. Nu ga ik weer door in het Nederlands.
Omdat het weer er goed uitziet om naar Nederland te zeilen, ben ik de
dag na aankomst weer uit Falmouth vertrokken. Nog heerlijk gelunchd met
mijn plaatselijke host Robert Hichens. In de middag met een lekker
NW windje onderweg. Er staat meer wind dan ik had durven hopen en ook
afgelopen nacht bleef het waaien. Steeds verder naar het Noorden draait
de wind en nu vaar ik zelf aan de wind tegen NO3 in. Prachtig weer. Een
hogedrukgebied komt er aan en zal mij inhalen vanuit het westen. Dan zal
de wind helemaal wegvallen vrees ik. Maar goed, daar heb je per slot van
rekening een motor voor. Het is nu geen zeilwedstrijd meer, dus die
gaat gewoon aan als het moet. Inmiddels voorbij Portland Bill. Met het
volgende tij langs St Catherines Point (Isle of Wight) en dan kijken
waar ik diesel kan tanken, haha. Brighton of Dover, ik zie het nog wel.

ROUND UP LEG 2

The weather has been exceptionally good. 7 days and 13 hours is better
than I ever thought. The other 2 Dutch entries, Nico Budel (Hayai) and
Kees Jan Lampe (La Promesse) came to see me in at the finish line
yesterday early in the morning at 04.08 hrs.
Today I will prepare the boat for the 450 miles to bring her back to
Lelystad.
I wish to thank to Collin Drummond and his team at RWYC for organizing
this great race. For the next edition I would like to suggest to have a
seperate class for single handers.

Quiet night

Yesterday evening Home of Jazz passed the edge of the continental shelf.
Disturbed seas for a number of hours. As always fisherman in this area,
with big ships and huge ligths. It was a good night for sailing
with just enough wind and beautiful clear skies and stars. The last
quiet night at sea for a while I'm afraid. Tomorrow we will be
approaching the Lizzard with more ships, fisherman, buoys and so on.
Early this morning (cold again, 12 degrees) I hoisted the Code Zero. It
will be close racing with Ntumbi and Merlin who both have a more
easterly position and have to point higher a bit higher. I can sail at
slightly better angles and use the Code Zero and perhaps the Gennaker
later, which might give me just the extra bit of speed to beat them.

Ella

Do dolphins like music? Yes, I believe they do. Often they visit the
boat at the end of the day. During diner I played some old recordings of
performances by Ella and this immediately attracked a group of dolphins.
They stayed longer then usual, obviously to listen to the music. After
they were gone a second group of black/white dolphins came alongside to
enjoy the music. Dolphins have sharp ears and apparently a good taste.
Would they like the military music Mervyn plays at redicoulous volumes
during the prestart of any race ? I learned from his wife that at home
he is not allowed to play any of that music, so that is probably why he
goes to sea. I can assure you that they like Ella Fidzgerald. Try it
for yourself. Just download the album Get Happy by Ella Fidzgerald on
iTunes, go to sea, play Yellow Basket and have your cameras ready.

What else ?

After my little beauty sleep this morning I see that the sun's come
through now. Only sevens and eights on the display. What else could a
single handed sailor wish for? Except of course for good company, a hot
shower, a cold beer .. eh.. let me stop here. Being on your own for a week
perfectly makes clear what is really important and what you can do
without.